Прямая связь и средства сигнализации
Дальнейшим шагом вперед явилось внедрение прямой радиосвязи дежурного по горке с машинистом горочного паровоза. Эта связь дополнила средства сигнализации и передачу распоряжений по громкоговорящей сети. Радиосвязь характеризуется прежде всего тем, что она является непосредственной и двусторонней связью. С ее помощью дежурный по горке не только дает машинисту распоряжения о начале надвига состава на горку и изменении скорости надвига, но получает от машиниста запросы о возникших в работе неясностях. Возможность дачи немедленного ответа с разъяснением или новым распоряжением обеспечивает дежурному по горке четкость оперативного управления. В особых случаях, например для предотвращения аварии, дежурный по горке может дать по радио экстренное распоряжение. Следовательно, радиосвязь повышает безопасность движения.
Надежность и эффективность радиосвязи видна из такого примера. На одной из сортировочных станций московского узла в течение 12 час. были выключены горочные светофоры и руководство надвигом составов на горку производилось только с помощью радиосвязи. За это время производительность горки не снизилась при сохранении требуемой безопасности работы.
В настоящее время на сортировочных узлах все еще шировко применяется громкоговорящая связь и средства сигнализации из-за их высокой эффективности (прим. администратора).