Маневровая радиосвязь
Значительное место в работе железнодорожных станций занимает маневровая работа по формированию и расформированию поездов. Этой работой руководит маневровый диспетчер. Он располагает системой проводной связи для переговоров с подчиненными ему работниками. Для связи с маневровыми локомотивами (паровоз, электровоз и т. д.) диспетчер использует радиосвязь. В отдельных случаях диспетчер передает непосредственное управление маневровой работой дежурному по путям. В этом случае последнему придается и радиостанция для поддержания связи с машинистами маневровых паровозов.
Применение радиосвязи расширяет возможности оперативного руководства, позволяя давать распоряжения машинистам непосредственно, не прибегая к посредничеству составителей и стрелочников; с использованием радиосвязи диспетчер может вести контроль за выполнением распоряжений.
Кроме маневрового диспетчера, радиосвязью пользуются узловой диспетчер и дежурный по сортировочной горке или ее оператор. Каждому из них придается своя сеть радиосвязи или, как принято называть, свой круг радиосвязи, куда входит распорядительная (стационарная) радиостанция диспетчера и нужное число паровозных радиостанций. Все радиостанции Р одного круга работают на одной частоте. Три таких круга показаны на фиг. 6.
Узловой диспетчер руководит работой вывозных паровозов, используемых на перевозке составов при передаче последних с одной станции узла на другую, на предприятия и т. п. При этом вывозные паровозы могут отходить на расстояние до 50 км.